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再深入分析，所谓的“国进民退”当然不是政策风向，相反，十八届三中全会以来，中央力推混合所有制改革，积极鼓励民资参股国企推动国企经营机制转变。因此，这一波发生在资本市场的所谓“国进民退”一定程度上是市场选择的结果。在过去的很多年，很多企业已经习惯了高速扩张的模式，甚至冒进扩张、激进并购，一些民企上市公司大股东通过股权质押来融资，更有甚者把经营性融资搞成资本投机，明显金融化。当外部环境发生变化时，股市下跌超出原有预期，最终导致民企大股东股权质押爆仓。

29日下午4点40分左右，北京大兴国际机场官方微博对上述问题做出了回应，两条转发某明星的微博也已经被删除。不过北京大兴国际机场的这个回应，并没有平息网友们的愤怒。网友们纷纷指出，根本不存在所谓的“误操作”，如果是“误操作”小编第一反应应该是删除并道歉，哪有误操作了还说“谁还不追个星呢？”“这明明就是故意操作！”

更重要的是，波司登强烈否认沽空报告对公司的所有指控，并指出该份报告包含了误导性、偏见性、选择性、不准确及不完整的陈述以及毫无根据的指控和不负责任的猜测。然后，波司登就沽空报告的内容进行了一一详细的反驳。波司登还指出，公司可在适当的时候进一步在市场中进行回购。

航司利润总额比上年减少160.4亿元从运输效率来看，2018年，全行业在册运输飞机平均日利用率为9.36小时，比上年减少0.13小时；正班客座率平均为83.2%，与上年持平；正班载运率平均为73.2%，比上年降低0.3个百分点。2018年正班客座率和正班载运率。图片来源/《2018年民航行业发展统计公报》截图

据《中国经济周刊》记者了解，各地确定的缴纳社保的基数普遍偏高，高于很多行业的平均工资水平，按偏高标准缴社保，这令很多企业无法承受。有劳动密集型企业负责人告诉《中国经济周刊》记者，社保缴费已经成为最大的压力。根据中金公司测算，社保征收交由税务部门进行后，若缴费基数完全规范化且不降低社保费率，将使企业利润总额下滑3%，民企上市公司利润下滑约8%，中小创公司利润下滑约9%，过往缴费基数较低的中小企业受冲击程度尤为明显。

2017年从金利华电前十大股东名单中消失的还有原公司第五大股东赵建平，其在2016年年报中还持有公司1.88%股份，此外还有公司第七大股东赵吉，其在2016年年报中持股比例达1.37%，赵建平和赵吉二人截至2016年年底共计持有金利华电380万，两人如赵康一般，在2017年年报前十大股东名单中消失。